Yamaha es la fuerza dominante en la disciplina del motocross, gracias a una serie de innovaciones efectuadas en su desarrollo. Incluso antes de que caiga la valla de salida, la YZ-450F ya intimida a sus rivales, incorporando inyección electrónica, un nuevo motor invertido y un diseño que presta una gran maniobrabilidad, para tenerte siempre a la cabeza de carrera.

 

YAMAHA
YZ-450F

Atributo

Motor Invertido, 4 tiempos. Refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas.   Horquilla invertida con aceite y aire independientes (AOS)  

112 kg peso

449,7 cc Cilindrada

  • MOTOR

    Tipo de motor: Invertido, 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas
    Cilindrada: 450 cm3
    Diámetro x carrera: 97,0 x 60,8 mm
    Relación de compresión: 12,5 : 1
    Tipo de embrague: Multidisco en baño de aceite
    Sistema de alimentación: Inyección electrónica
    Sistema de arranque: Pedal
    Sistema de encendido: TCI
    Sistema de lubricación: Cárter seco
    Transmisión: 5 velocidades, engrane constante
    Transmisión final: Cadena
  • CHASIS

    Bastidor: Semi doble cuna
    Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida, KYB con SSS, totalmente regulable
    Trayectoria de la rueda: 310 mm
    Ángulo del eje delantero: 27,3°
    Avance: 118 mm
    Suspensión trasera: Brazo basculante con articulaciones, KYB, totalmente regulable
    Trayectoria de la rueda: 315 mm
    Freno delantero: Disco hidráulico, Ø 270 mm
    Freno trasero: Disco hidráulico, Ø 245 mm
    Neumático delantero: 80/100-21, con cámara
    Neumático trasero: 110/90-19, con cámara
  • DIMENSIONES

    Largo total: 2.180 mm
    Ancho total: 825 mm
    Altura total: 1.280 mm
    Altura del asiento: 965 mm
    Distancia entre ejes: 1.480 mm
    Distancia mínima al suelo: 330 mm
    Peso en orden de marcha: 112 kg
    Capacidad depósito de combustible: 7,5 L
    Capacidad de aceite (total): 0,95 L
  • CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS

    1. Nuevo Control Electrónico de largada – Electronic Launch Control System (LCS):
    2. Nuevo disco de freno delantero “sobremedida” – 270mm :
    3. Nueva puesta a punto de la ECU para un entrega de potencia más suave y controlable:
    4. Rediseño del chasis y puesta a punto de la suspensión:
    5. Rediseño del embrague y cambio de marchas más suave:
Algunas opiniones de nuestros usuarios
  • @apbraley
    Montando alguna roca pareja en Moab #Usa #YZ-450F
  • @485josh
    Casi a tiempo #Yamaha #Usa #YZ-450F
  • @rider597
    #motocross #loveride #Francia #YZ-450F
  • @wiz636
    Rimrock GP! #Usa #YZ-450F

YAMAHA
YZ-450F

¿Estás listo para vivir la experiencia?