R15
$3.549.000
$3.549.000 precio de lista
Atributos destacados
- Sistema VVA (Válvulas de Apertura Variable) y embrague asistido anti-rebote (A&S)
- Blue Core, potente, suave y de bajas emisiones
- Tablero de nuevo diseño, totalmente digital y tecnología led de luces de foco mayor y trasero
155 c.c. | 134 kg.
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R15 es la primera súper deportiva que plantea una nueva forma de disfrutar de las tecnologías que Yamaha desarrolla para competencias. Con un motor de 4 tiempos y refrigeración por líquido, inyección electrónica, en un chasis Deltabox, este modelo es el resultado del deseo de Yamaha de entregar a los clientes una motocicleta que les permita enriquecer la experiencia de conducir.
| Tipo de motor | 4 tiempos, refrigerado por agua, SOHC, 4 válvulas |
|---|---|
| Cilindrada | 155 cm3 |
| Diámetro x carrera | 58.0 mm x 58.7 mm |
| Relación de compresión | 11,6 : 1 |
| Potencia máxima | 19 HP a 10.000 rpm |
| Torque máximo | 14,7 Nm a 7.500 rpm |
| Tipo de embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Sistema de alimentación | Inyección electrónica |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Transmisión | 6 velocidades, engrane constante |
| Transmisión final | Cadena |
| Bastidor | Diamante |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Trayectoria de la rueda | 130 mm |
| Ángulo del eje delantero | 25,5° |
| Avance | 88 mm |
| Suspensión trasera | Basculante (suspensión de unión) |
| Trayectoria de la rueda | 97 mm |
| Freno delantero | Disco hidráulico, Ø 282 mm |
| Freno trasero | Disco hidráulico, Ø 220 mm |
| Neumático delantero | 100/80-17M, sin cámara |
| Neumático trasero | 140/70-17M , sin cámara |
| Largo total | 1.990 mm |
|---|---|
| Ancho total | 725 mm |
| Altura total | 1.135 mm |
| Distancia entre ejes | 1.325 mm |
| Distancia mínima al suelo | 170 mm |
| Peso en orden de marcha | 138 kg |
| Capacidad depósito de combustible | 11.0 L |
| Capacidad de aceite (total) | 1.0 L |
11 valoraciones en R15
Las imágenes son ilustrativas y pueden no coincidir con los productos exhibidos y ofrecidos en distribuidores. Los
datos técnicos y de equipamiento de las motocicletas están sujetas a permanentes modificaciones. Tratamos de
mantener los contenidos actualizados, no obstante, esta ficha técnica no debe considerarse como guía exacta de las
especificaciones de una motocicleta determinada. Yamaha Motors se reserva el derecho de modificar las
especificaciones, precios, colores y equipamientos de sus vehículos sin previo aviso. Accesorios se venden por
separado.
Daniel Avendaño –
Preciosa entre las motos de otras marcas de misma cilindrada
Benjamin –
La quiero!!!, se ve imponente y poderosa para la ciudad, la quiero ya!!
David Lefevre –
Perfecto
Erick –
10
Jaime Catrileo –
Me encanta su nueva versión juntando para tenerla en mi garaje
Luis –
exelente maquina, economica y rapida, terminando asentamiento con 850 km y contando, solo 150 mas y la llevamos a tope, 40 km/lt sin forzarla en ciudad hasta 6000 rpm, lo que andaba buscando.
Ariel –
La postura de la moto es la misma de la r6 muy rica moto para los que estén buscando su primera deportiva, liviana y muy ágil para la ciudad y económica
Edwin –
Esta buena la maquina ya q la nesesito para transporte de mi trabajo me vería excelente
Daniel Avendaño –
Muy económica, llevo 1 año con ella 3.700 km y hasta el momento ninguna falla, fácil le e sacado 130 en autopista. Consejo: Esperar a que los precios se normalicen, a mí me costó 2.600.000 en enero del 2020. En invierno los precios bajan. Cuidado con los precios Covid.
Nelson Torres Cid –
Lo maximo!!!!! La adquiri el pasado lunes 14/06/21 en Temuco tienda Terremoto y estoy completamente conforme con la compra y con el personal de la tienda…
Demian Poblete –
La compré a finales de Abril del presente año a 2.9m y estoy maravillado. Es mi primera moto y no necesito más, la utilizo para paseos y para venir al trabajo. Nunca me ha presentado algún problema. Es muy económica (34 km/l aprox) y la velocidad en autopista fácil supera los 130. Para qué querer más? pasa el límite establecido y no es necesario “zorrearla”.