La nueva XTZ-150 se ha desarrollado para complementar la categoría “ON-OFF”. Las Motocicletas de esta categoría se caracterizan por ser aptas para transitar por vías pavimentadas y sin asfalto. Su motor de 149 cc produce suficiente potencia, lo que resalta su capacidad de ascenso, su diseño es agresivo y robusto, ofreciendo una excelente posición de manejo que brinda comodidad incluso en viajes largos.
XTZ-150
$2.499.000
$2.699.000 precio de lista
Atributos destacados
- Doble propósito, para transitar por vías pavimentadas y sin asfalto.
- Inyección electrónica
- Suspensión optimizada, asiento doble nivel para mayor comodidad y fácil conducción.
149 c.c. | 131 kg.
| Tipo de motor | 4 tiempos, refrigerado por aire, monocilindrico,SOHC |
|---|---|
| Cilindrada | 149 CC |
| Diámetro x carrera | 57.3 x 57.9 mm |
| Relación de compresión | 9,6 : 1 |
| Potencia máxima | 11,9 HP a 7.500 rpm |
| Torque máximo | 12,4 Nm a 6.000 rpm |
| Tipo de embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Sistema de alimentación | Inyección electrónica |
| Sistema de arranque | Multidisco en baño de aceite |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión final | Cadena |
| Bastidor | Viga de tubo de acero, doble cuna |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica, Ø 41 mm |
| Trayectoria de la rueda | 180 mm |
| Ángulo del eje delantero | 26.0° |
| Avance | 92 mm |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador |
| Trayectoria de la rueda | 160 mm |
| Freno delantero | Disco hidráulico, ø 298 mm |
| Freno trasero | Tambor, Ø 130 mm |
| Neumático delantero | 90/90-19 M/C, con cámara |
| Neumático trasero | 110/90-17 M/C, con cámara |
| Largo total | 2.050 mm |
|---|---|
| Ancho total | 830 mm |
| Altura total | 1.140 mm |
| Distancia entre ejes | 1.350 mm |
| Distancia mínima al suelo | 235 mm |
| Peso en orden de marcha | 131 kg |
| Capacidad depósito de combustible | 12.0 L – 3.0L Reserva |
| Capacidad de aceite (total) | 1.7 L |
| precio_normal | 2699000 |
|---|---|
| bono | 200.000 |
15 valoraciones en XTZ-150
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Las imágenes son ilustrativas y pueden no coincidir con los productos exhibidos y ofrecidos en distribuidores. Los
datos técnicos y de equipamiento de las motocicletas están sujetas a permanentes modificaciones. Tratamos de
mantener los contenidos actualizados, no obstante, esta ficha técnica no debe considerarse como guía exacta de las
especificaciones de una motocicleta determinada. Yamaha Motors se reserva el derecho de modificar las
especificaciones, precios, colores y equipamientos de sus vehículos sin previo aviso. Accesorios se venden por
separado.
Juan antonio –
Se ve excelente yo ya espero esta otra semana ir por ella para comprarla y ver qué tal se comporta
jose –
La tengo desde Enero del año 2020, mi primer viaje fueron 750 kms. Impecable el rodaje. en camino de tierra, encontré que se porta mejor que en ciudad, eso no quiere decir que sea mala para la ciudad. Los primeros 1000 kms, fueron a bajas revoluciones, menos de 6000, según distribuidor. A mayo de 2020, lleva pocos kms., pero para es bastante potente.
Ricardo Alarcón Postel –
Me gustó, la comparo con la Honda XR y la encuentro superior.
En Septiembre quiero comprarla.
Paul Rojas T –
Buscaba algo para divertirme en salidas/excursiones y creo que lo encontré.
valentin ramirez –
es muy buena moto excelenteme la recomendo patronelly
Dan harry –
Muy buena moto la tengo hace un mes muy buena
carlos –
esperando que llegue al concesionario
CLAUDIO ANDRES VASQUEZ –
EXELENTE, SUBE A CUALQUIER LUGAR Y ES LIVIANA CON MUCHA FUERZA, MATERIALES RESISTENTES, COMODA, AMORTIGUACION BIEN HECHA.
Santiago –
Es una máquina ligera, ágil yo la usa más para diversión encerró le saco el jugo, hasta las motos de mayor cilindradas quedan con asombrados con lo ágil que es sobre otras moto de mayor cilindradas, una makina divertida
Maximiliano Badilla –
Execelente moto para asfalto y tierra. La amortiguación es excelente, y como decían anteriormente, se comporta mejor fuera de las calles.
Es la mezcla perfecta entre economía, fiabilidad y desempeño. Le llevo 300 kilómetros de rodaje a menos de 6000 RPM y nada que decir.
Iñaki –
Muy buena moto ya 9000km con ella y se ha comportado un 7 para ser una moto de baja cilindrada anda bien en cuidad, cerros e incluso carreteras
Octavio –
Muy buena y entretenida, la tengo hace 8 meses, van 4.000km…uso principalmente en caminos rurales y se comporta muy bien.
yorky marrero –
muy confiable moto increiblemente comoda para ser doble proposito tengo ya 57 mil km con ella y puedo dar opinion con propiedad es una moto guerrera 100% ya dos años llevandola a todos lados buena autonomia 520 km con tanque lleno creo q es la campeona ahorrando combustible es la mejor eleccion en calidad precio y lo negativo es que los stickers se despeguan y el tablero le entra humedad tuve q renovar el sello interno al tener 4 mil km pero de el resto no tengo mas nada q halagos para esta moto, motor potente y economico mi velocidad maxima ha sido 127km/h sinceramente creo q la cambiare solo si llega la xtz 250 lander nada mas.
Francisco –
Excelente moto. Es perfecta para ciudad y alguna escapada en tierra. Cómoda, versátil, muy barata de mantener, extremadamente fiable y rinde en promedio 40 km litro.
Las subidas de Valparaíso las hace sin quejas.
Un verdadero fierro.
Sólo tengo dos pegas: el freno trasero de tambor y que no tenga ABS. Pagaría el sobreprecio.
Compra obligada si quieres una moto para todo sin gastar ni uno.
sebastian lopez –
Una moto excelente, Siempre quise una enduro, me gustaban su modelo , lo grande que se ven y esta cumple con todo eso y a demás es de ciudad, muy económica en combustible. Ideal para trabajar y pasear