CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Capacidad Sport Touring sencilla y refinada
La TRACER 9 de Yamaha, que marca un hito en la historia, aporta una auténtica capacidad Sport Touring a la categoría de peso medio con la suave potencia de un tricilíndrico CP3, un chasis ligero y ágil, un completo conjunto de ayudas al conductor y comodidad durante todo el día para los viajes largos. Es un nivel de rendimiento que ninguna otra motocicleta en su categoría de precio puede igualar
Potente motor DOHC de tres cilindros, 890 cc, refrigerado por líquido e inyección de combustible
La TRACER 9 incorpora el mundialmente famoso motor CP3 de 890 cc con cigüeñal de plano cruzado. Con un diámetro x carrera de 78 mm x 62,1 mm y una relación de compresión de 11,5:1, proporciona un par motor amplio y lineal, y una entrega de potencia emocionante, ideal para el Sport Touring.
IMU de seis ejes
La TRACER 9 ofrece una avanzada unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes. La unidad de control del motor (ECU) recibe y refleja datos de la IMU y está equipada con tres ayudas al conductor: un sistema de control de tracción (TCS), un sistema de control de deslizamiento (SCS), un sistema de control de elevación de las ruedas delanteras (LIF) y un regulador de deslizamiento trasero (BSR). El sistema de control de frenos (BC) está controlado por la unidad de control hidráulico (unidad separada de la ECU), que modula la presión de los frenos delanteros y traseros en función de los datos de la IMU, así como de los sensores de velocidad de las ruedas delanteras y traseras. Todos los sistemas funcionan juntos para ayudar al conductor a concentrarse en extraer mejor el potencial de la máquina. Se pueden ajustar o desactivar los niveles de intervención de cada uno de los sistemas para adaptarse a las preferencias del conductor
Bastidor de aluminio ligero
La TRACER 9 está equipada con un ligero bastidor Deltabox de aluminio fundido a presión CF que proporciona altos niveles de rigidez para la agilidad de una motocicleta deportiva con una estabilidad firme. Como novedad para 2025, un nuevo subchasis más largo y ligero ofrece más espacio tanto para el conductor como para el pasajero. Un basculante de aluminio extendido específico del modelo contribuye aún más a la excelente estabilidad a alta velocidad de la TRACER 9
Suspensión KYB® de alto rendimiento
La nueva TRACER 9 incorpora una horquilla delantera invertida KYB® ajustable de 41 mm y una suspensión trasera monoamortiguador KYB® ajustable que permite ajustes rápidos y sencillos para lograr la mejor configuración para cada viaje, ya sea en solitario o en pareja. Un bieleta trasera revisada mejora la tracción de los neumáticos traseros y optimiza la posición del chasis y la distribución de la carga en las curvas.
Iluminación LED completa, incluidas luces de giro
La TRACER 9 incorpora iluminación LED compacta y eficiente, incluyendo luces de giro LED avanzadas de última generación que iluminan la carretera al tomar curvas. El brillo aumenta automáticamente a medida que el ángulo de inclinación se hace más pronunciado, lo que proporciona un campo de visión más nítido en la oscuridad.
Estuches rígidos laterales estándar
La TRACER 9 está lista para desplazamientos urbanos e interestatales desde su lanzamiento, con maletas laterales rígidas a juego de serie. Cada maleta tiene capacidad para un casco integral y está montada en un sistema de soporte flotante para una conducción natural.
| Tipo de motor |
4 tiempos, 3 cilindros en línea, refrigerado por líquido, DOHC |
| Cilindrada |
890 cm3 |
| Diámetro x carrera |
78,0 mm x 59,1 mm |
| Relación de compresión |
11,5 : 1 |
| Potencia máxima |
115 HP a 10.000 rpm |
| Torque máximo |
87,5 Nm (8,9 kg-m) @ 8.500 rpm |
| Tipo de embrague |
Multidisco en baño de aceite |
| Sistema de alimentación |
Inyección electrónica |
| Sistema de arranque |
Eléctrico |
| Sistema de encendido |
TCI |
| Sistema de lubricación |
Cárter húmedo |
| Transmisión |
6 velocidades, engrane constante |
| Transmisión final |
Cadena |
| Bastidor |
Tipo diamante |
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica |
| Trayectoria de la rueda |
137 mm |
| Ángulo del eje delantero |
24° |
| Avance |
100 mm |
| Suspensión trasera |
Brazo basculante con articulaciones |
| Trayectoria de la rueda |
142 mm |
| Freno delantero |
Doble disco hidráulico, Ø 298 mm |
| Freno trasero |
Disco hidráulico único, Ø 245 mm |
| Neumático delantero |
120/70 17 M/C, sin cámara |
| Neumático trasero |
180/55 17 M/C, sin cámara |
| Largo total |
2.160 mm |
| Ancho total |
850 mm |
| Altura total |
1375/1430 mm |
| Distancia entre ejes |
1500 mm |
| Distancia mínima al suelo |
135 mm |
| Peso en orden de marcha |
214 kg |
| Capacidad depósito de combustible |
18,0 L |
| Capacidad de aceite (total) |
3,4 L |
Alvaro FG –
gran torque y suavidad del motor, extraordinaria moto